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[윤석만 논설위원이 간다] “학생 모자라 기업에 못 보내”…‘한국형 아우스빌둥’의 힘
━ 국가경쟁력 떨어뜨리는 취업 ‘미스매치’ 윤석만 논설위원 지난달 15일 통계청이 발표한 고용동향에 따르면 전체 취업자는 1년 전보다 34만 명 늘었다. 그러나 청년(15
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14억 빅데이터 가지면 뭐해…中 AI는 ‘시진핑 답정너’인데 유료 전용
Today’s Topic ‘AI 세계 최강국’, 중국몽은 이뤄질까 한국의 대학수학능력시험을 하루 앞둔 지난달 15일, 중국 베이징에 위치한 인공지능(AI) 교육기업 징예다
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美, ‘전기차 보조금 제외’ 세부 규정 발표…한·중 합작법인 긴장
조 바이든 미국 대통령이 지난해 9월 미 디트로이트에서 열린 디트로이트 오토쇼에서 자동차 회사 캐딜락의 전기차 '리릭'에 탑승해보고 있다. AP=연합뉴스 미국 재무부가 인플레이션
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[최병일의 이코노믹스] 고관세 카드 흔들며 통 큰 양보 얻는 게 트럼프 목적
━ 한국은 트럼프 2기에 준비되어 있나 최병일 한국고등교육재단 사무총장·이화여대 교수 트럼프의 공포가 자유민주주의 세계를 엄습하고 있다. 미국 대선은 내년 11월 5일.
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한국 전기차 시장, 중국산이 독일·미국 제치고 1위
중국이 독일·미국을 넘어 한국으로의 전기차 수출 1위 국가로 부상한 것으로 나타났다. 가격을 낮춘 ‘중국산 테슬라’ 수입이 본격화하고, 중국 현지 업체들의 상용차 판매가 확대된
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테슬라에 상용차까지…전기차 수입 1위 된 中, 무역적자 커진다
서울 한 대형 쇼핑몰 내 전기차 충전소 모습. 연합뉴스 중국이 독일·미국을 넘어 한국으로의 전기차 수출 1위 국가로 부상한 것으로 나타났다. 가격을 낮춘 '중국산 테슬라' 수입이
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무섭게 크더니 무섭게 자른다…'중국판 테슬라' 2700명 해고, 왜
승승장구 중이지만 물밑은 요동치고 있다. 무섭게 덩치를 키우고 있는 중국 전기차 업계 얘기다. 최근 글로벌 전기차 시장 성장세가 둔화하며 중국에서는 강자 위주의 업계 재편이 시작
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다시 또 유럽의 병자 될 건가…강소기업 나라, 독일 AI 반전 [글로벌 AI위크② 독일] 유료 전용
Today’s Topic,글로벌 AI 위크② 독일편강소기업의 나라 독일의 AI 반전 지난달 3일 독일 통일의 날에 찾은 베를린 중심가 미테지구, 수천 명이 행진하며 “무능한
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[이상렬의 시시각각] 중국 전기차 기적, 거저 된 게 아니다
이상렬 논설위원 중국 자동차산업은 20여 년 전만 해도 주목받지 못했다. 글로벌 메이커들이 몰려와서 합작공장을 많이 짓긴 했다. 방대한 시장과 값싼 노동력을 겨낭한 것이었다. 정
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글로벌 마이너스 성장 '수소차'…中 '과잉생산' 걱정하는 이유
■ 「 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을 만큼 위기감이 감돈다. 자율주행과 배
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[이상렬의 세계경제전망] 반 전기차 포퓰리즘·중국 포비아에 전기차 ‘급제동’
━ 국제정치에 휘둘리는 전기차 시장 이상렬 논설위원 전기차 시장에 먹구름이 몰려왔다. 영국은 당초 2030년으로 설정한 내연기관 자동차 판매금지 시기를 2035년으로
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세계 전기차 10대 중 4대 중국산…LFP배터리 성능 높여 ‘쾌속질주’
━ 질주하는 중국 자동차 ② 배터리 비야디 “중국 자동차의 시대가 왔다.” 왕촨푸 비야디(BYD) 회장은 지난 8월 중국 선전에서 열린 비야디의 500만 번째 전기차 생산
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토요타 짝퉁 만들다가 27년 만에 206배 성장한 이 회사
“둘의 차이점은 로고뿐이다.” 2005년 출시된 비야디(BYD)의 첫 번째 자동차 F3는 이렇게 토요타 코롤라와 똑 닮았다는 비아냥을 받았다. 대신 F3의 가격은 코롤라의 반값에
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"뿌리부터 달라" 日 제치고 1위…중국산 전기차 질주의 비밀
비야디가 지난달 4일(현지시간) 독일 뮌헨 박람회장에서 열린 IAA 모빌리티 2023에서 유럽에 최초로 공개한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 SEAL U. 연합뉴스 ■
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[김두식의 이코노믹스] 진영 간 기술패권 경쟁으로 치닫는 ‘탈탄소 클린테크’
━ 글로벌 저탄소 경제 전환의 이면 김두식 테크앤트레이드 연구원 상임대표·변호사 지난 여름 미국과 유럽 남부에 섭씨 40도를 웃도는 폭염이 몰아치고, 산불과 홍수가 캐나다
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잘나가던 자동차 수출 ‘프랑스판 IRA’ 장애물 만났다
지난달 자동차 수출 실적이 호조세를 이어갔지만 ‘장밋빛’ 전망은 점차 옅어지는 것으로 나타났다. ‘프랑스판 인플레이션 감축법(IRA)’ 등 통상 장벽이 점차 높아지는 전기차가 수
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15개월째 증가인데 장벽 높아지는 자동차 수출…'전기차'가 관건
지난 8월 경기 평택항 수출 야적장에 수출용 차량들이 주차돼 있다. 뉴스1 지난달 자동차 수출 실적이 호조세를 이어갔지만 '장밋빛' 전망은 점차 옅어지는 것으로 나타났다. 프랑스
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고객 없는데 공장부터 지었다…삼바의 기막힌 선택, CDMO 유료 전용
■ K-바이오 지도 by 머니랩 「 금리 인상기 성장주는 좀처럼 힘을 쓰지 못합니다. 성장주의 대표 격인 바이오도 예외는 아니죠. 특히 소형 바이오테크에 미치는 영향은 실로 큽
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탄소중립 절대 못해? 美제철소 보고 달라졌다, 이 기업의 도전 [비크닉]
포스코 탄소중립 담당 김희 상무 인터뷰만약 자동차나 지하철이 없다면? 혹은 아파트나 빌라가 없다면 어떻게 될까요. 철이 등장하면서 수천 년 간 석기시대가 저물고, 인류는 역사상
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잘나가던 한국과 독일, 성장률 동반 하락 왜?
한국과 독일 경제가 동병상련을 겪고 있다. 닮은꼴 경제구조 때문이다. 한국은 반도체, 독일은 자동차의 산업 집중도가 크다. 특정 산업에 기대 경제가 성장한 만큼 취약점을 노출했다
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‘저성장’ 직면한 한국·독일…산업 집중, 중국 의존 똑닮았다
한국과 독일 경제가 동병상련을 겪고 있다. 닮은꼴 경제구조 때문이다. 한국은 반도체, 독일은 자동차의 산업 집중도가 크다. 특정 산업에 기대 경제가 성장한 만큼 취약점을 노출했다
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[비즈스토리] 모빌리티 산업의 근본적 변화 가속 … 국내외 완성차·부품사 간 경쟁 치열
문어발식 사업보다 전문 분야 집중 독일 1위 부품회사인 보쉬는 소프트웨어를 중심으로 5개 부문으로 조직을 재편하기로 했다. 모빌리티 산업의 근본적인 변화에 따라 국내 기업들의
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한국·독일, 차세대 반도체·전기차 ‘공급망 협력’ 선언
전윤종 한국산업기술평가관리원 원장(오른쪽)이 18일 용산구 드래곤시티에서 미하엘리스 독일 프라운호퍼 연구소장과 한·독 공급망 기술협력센터 설립을 위한 업무협약을 체결하고 있다.
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“현대차, 경쟁자지만 협력 원해”…공급망 재편에 한·독 뭉친다
18일 서울 용산구 드래곤시티 호텔에서 열린 ‘한독 공급망 센터 설립을 위한 업무협약식’에서 전윤종 KEIT원장(오른쪽), 미하엘리스 프라운호퍼 IKTS연구소장이 업무협약을 맺고